Starter Motor MIO M3 125 tidak nyala memperbaiki tombol saklar elektrik starter mati tidak berfungsiStarter motor matic tidak mau hidupTombol starter macetEl
Dari berbagai kasus dan pengalaman pengguna Mio J ini, masalah utama yang membuat motor susah dinyalakan dipagi hari adalah masalah tekanan bahan bakar dan aki tekor. Inilah yang membuat mesin susah dihidupkan saat dimatikan dalam waktu yang lama seperti saat start pertama kali di pagi hari.
Skutik Yamaha Mio J, menggunakan perbandingan kompresi 93:1 Bahan bakar dengan RON 92 seperti Pertamax, bisa cocok dengan mesin motor dengan rasio kompresi sebesar 9:1 sampai 10:1. Sedangkan Premium yang RON-nya 88, untuk yang ratio kompresi 7,1:1-9,1:1. Seperti yang dialami oleh M. Iqbal owner Yamaha Mio J keluaran 2012 yang membiarkan spidometernya mati karena putus kabel. "Awalnya cuma check engine yang menyala tapi motor bisa hidup normal," ungkapnya. Baca Juga: Yamaha Mio J Mesin Tiba-tiba Mati, Tiga Komponen Ini Bisa Jadi Sumbernya. Tapi setelah beberapa hari, motornya malah mati di jalan
Jadi, ada banyak hal yang menyebabkan mesin susah dihidupkan. 1. Voltage aki lemah. Yang pertama jelas dari faktor aki, aki itu menjadi sumber listrik utama sebelum mesin hidup. Dinamo starter itu menggunakan listrik sebagai sumber energi, listrik ini diambil dari aki. Kalau akinya soak, maka voltage aki lemah.
dahulu kala, ane baca di grup new vixion lightning ketika geger kenapa lampu depannya kalau di geber mesinya lampu jadi terang jadi terang, kalau ga digeber rada redup, trus engine OFF, kontak ON, di coba DIM nggak nyala ane menyangka, akinya soal atau gimana, lah motor baru masak akinya soak, ane pun langsung FEELING, jangan… gt24.
  • fume98k2fq.pages.dev/118
  • fume98k2fq.pages.dev/135
  • fume98k2fq.pages.dev/73
  • fume98k2fq.pages.dev/63
  • fume98k2fq.pages.dev/63
  • fume98k2fq.pages.dev/528
  • fume98k2fq.pages.dev/30
  • fume98k2fq.pages.dev/207

    • kenapa mio j susah hidup